Erstens entsprechen die Schnelllade- und Langsamladeschnittstellen von Elektrofahrzeugen den DC- und AC-Schnittstellen, und der DC ist schnell ladend und AC ist langsames Laden. Im Allgemeinen gibt es 5 Ports für schnelles Laden und 7 Ports für langsames Laden. Darüber hinaus ist schnelles Laden und langsames Laden auch am Ladekabel zu erkennen, und das Ladekabel für das schnellladen ist relativ dicker. Natürlich haben einige Hersteller von Elektrofahrzeugen aufgrund verschiedener Überlegungen wie Kosten und Batteriekapazität nur einen Lademodus, so dass es nur einen Ladeanschluss geben wird.
Schnellladen ist das, was wir DC-Laden genannt haben. Im Allgemeinen ist die Gleichspannung des Schnellladens größer als die Batteriespannung. Im Allgemeinen können 80% der Kapazität in einer halben Stunde erreicht werden, während langsames Laden lange dauert und es mehr als sechs Stunden dauern kann, um den Akku vollständig aufzuladen. Auf dem aktuellen Stand der Technik kann die Batterie zwar innerhalb von 30 Minuten auf 80% auf 80% aufladen, die restlichen 20% müssen jedoch den Strom reduzieren, um die Ladeleistung zu begrenzen, um die Sicherheit und Lebensdauer der Batterie zu gewährleisten.
Da das Schnellladen Gleichstrom direkt in die Batterie speichert, sind die Anforderungen an das Schnellladen am Akku sehr hoch. Die Leistung des Gleichstroms ist sehr groß. Während des Ladevorgangs werden Elektronen beschleunigt, um von der positiven Elektrode zur negativen Elektrode zu fließen. Daher führt langfristiges oder häufiges Schnellladen dazu, dass die Temperatur des Akkupacks ansteigt und die Batterie schneller zerfällt.
Der Ladevorgang besteht darin, dass sich die Elektronen in der Batterie von der positiven Elektrode zur negativen Elektrode bewegen. Im Schnelllademodus steigt die Durchflussrate der Elektronen, was dazu führen kann, dass sich der Akku zu schnell erwärmt, was möglicherweise nicht in der Lage ist, sich ausgewogen zu laden, was auch üblich ist, wenn wir normalerweise Mobiltelefone laden. Die "virtuelle Batterie" und das schnelle Laden reduzieren die Lebensdauer der Batterie, da sie eine gewisse Belastung für die Batterie verursachen.
Die langsame Ladung verwendet Wechselstrom, und der Strom und die Leistung sind relativ gering. Obwohl die Ladezeit länger sein wird, hat es eine gute Garantie für die Lebensdauer der Batterie und die Stromkosten werden relativ niedrig sein. Schnelles Laden verursacht jedoch nicht unbedingt ernsthafte Schäden am Akku. Schließlich werden die meisten Batteriefabriken bei der Entwicklung eines Batteriesystems mit einem Batteriemanagementsystem ausgestattet, das jedem zur Verfügung gestellt wird, wenn die Batterie sicher ist. Der Ladestrom und die Leistung des langsamen Ladens sind relativ klein, und die Akkulaufzeit ist besser und die Ladekosten sind niedrig, wenn der Stromverbrauch niedrig ist.
Die Ladegeschwindigkeit eines Elektroautos hängt eng mit der Leistung des Ladegeräts, den Ladeeigenschaften der Batterie und der Temperatur zusammen, aber es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass, egal wie perfekt die Batterie ist, das langfristige Schnellladen letztendlich die Lebensdauer der Batterie beeinflusst. Sie müssen sich nicht zu viele Gedanken über das gelegentliche Schnellladen machen.
Nach dem aktuellen Batterietechnologieniveau dauert es 30 Minuten, um 80% der Batteriekapazität aufzuladen, selbst wenn es sich um ein schnelles Laden handelt. Nach Überschreitung von 80% muss der Ladestrom auf 100% reduziert werden, um die Batteriesicherheit zu schützen. Die Zeit wird länger sein.

Fehler
Fehlersymptome&mögliche Ursachen
Lösungen zur Fehlerbehebung
  AC-Überspannung
  AC-Eingangsspannung ist zu hoch
1. Wenn die Spannung für kurze Zeit 264 Vac überschreitet, warten Sie, bis das Netz von selbst in den normalen Spannungsbereich zurückkehrt.
2. Überprüfen Sie die Hintergrundüberwachungsdaten und analysieren Sie sie. Wenn die Spannung in diesem Bereichüber-Spannung für eine langeZeit ist, können Sie den Eingang über-Spannung Schutzpunkt über die Konfigurationssoftware erhöhen, bis zu 300Vac.
3. Wenn der Fehler nicht behoben werden kann, kontaktieren Sie uns bitte.
  AC Unterspannung
  AC-Eingangsspannung ist zu niedrig
1. Wenn die Spannung für kurze Zeit unter 140Vac liegt, warten Sie, bis das Netz von selbst in den normalen Spannungsbereich zurückkehrt.
2. Überprüfen Sie die Hintergrundüberwachungsdaten und analysieren Sie sie. Wenn die Spannung in diesem Bereich längere Zeit Unterspannung ist, können Sie den Eingangsunterspannungsschutzpunkt über die Konfigurationssoftware erhöhen. Das Minimum kann 140Vac sein.
3.Wenn der Fehler nicht behoben werden kann, kontaktieren Sie uns bitte.
   AC-Überstrom
  AC-Eingangsstrom ist zu groß
1. Trennen Sie sofort den Leckage-/Über--Stromschutzschalter des Verteilerkastens
2. Überprüfen Sie, ob zwischen den beiden Drähten der AC EV Charger-Ausgangsleitung eine niedrige Impedanz oder ein Kurzschluss besteht.
3. Wenn der Fehler nicht behoben werden kann, kontaktieren Sie uns bitte.
  AC Überfrequenz
  AC-Eingangsfrequenz ist zu hoch
1. Wenn die Frequenz für kurze Zeit 55 HZ überschreitet, warten Sie, bis das Netzwerk selbst in den normalen Frequenzbereich zurückkehrt.
2. Überprüfen Sie die Eingangsspannungsfrequenz in den Hintergrundüberwachungsdaten. Sollte es längere Zeit zu hoch sein, wenden Sie sich bitte zur Bearbeitung an die Stromversorgungsabteilung.
    AC Unter Frequenz
  AC-Eingangsfrequenz ist zu niedrig
1. Wenn die Frequenz für kurze Zeit niedriger als 45HZ ist, warten Sie, bis das wartende Netzwerk von selbst in den normalen Spannungsbereich zurückkehrt.
2. Überprüfen Sie die Hintergrundüberwachungsdaten und analysieren Sie sie. Wenn die Frequenz in diesem Bereich für eine lange Zeit überfrequenz ist, können Sie den Eingangsüberfrequenzschutzpunkt über die Konfigurationssoftware erhöhen, der bis zu 40Hzbetragenkann.
3. Wenn der Fehler nicht behoben werden kann, kontaktieren Sie uns bitte.
  Übertemperatur
 Übertemperatur des Inneren der AC-Ladestation
1. Überprüfen Sie die Installationsumgebung des AC-Pfahls, überprüfen Sie, ob sich andere Heizgeräte in der Nähe befinden, und stellen Sie sicher, dass die Umgebungstemperatur unter 60 ° liegt.
2. Wenn der Fehler nicht behoben werden kann, kontaktieren Sie uns bitte.
  Ableitstrom
  Der Erdungsleckstrom ist zu hoch
1. Trennen Sie sofort den Leckage-/Überstromschutzschalterdes Verteilerkastens.
2. Überprüfen Sie, ob das Ausgangskabel des AC-Pfahls beschädigt ist oder eine niedrige Impedanz oder einen Kurzschluss zur Masse aufwies
( 3) DER PRÄSIDENT. - Nach der Wenn der Fehler nicht behoben werden kann, kontaktieren Sie uns bitte.
  Erdschluss
Der Eingang/Ausgang ist falsch geerdet oder der Eingang L/N ist umgekehrt angeschlossen
1. Trennen Sie sofort den Leckage-/Überstromschutzschalterdes Verteilerkastens.
 2. Überprüfen Sie, ob das Ein-/Ausgangskabel der AC-Ladestation ordnungsgemäß geerdet ist und ob der Eingang L / N in der normalen Reihenfolge angeschlossen ist.
3. Wenn der Fehler nicht behoben werden kann, kontaktieren Sie uns bitte.
Abnormale Kommunikation (Netzwerkmodus)
Die Kommunikation ist nicht gut von Hintergrund der AC-Ladestation
1. Überprüfen Sie, ob die Verbindung des Netzwerkkabels korrekt und zuverlässig ist.
2. Überprüfen Sie, ob die Konfiguration der EV-Ladestation im Hintergrund korrekt ist.
3. Wenn der Fehler nicht behoben werden kann, kontaktieren Sie uns bitte.
Ladepistole falsch angeschlossen
Die abnormale Verbindung der Ladepistole
1. Überprüfen Sie, ob der Anschluss des EV-Ladekabels korrekt und zuverlässig ist.
2. Wenn der Fehler nicht behoben werden kann, kontaktieren Sie uns bitte.